Что поменялось в работе с промышленными ИБП после ухода западных вендоров

Раньше критерием выбора сервисной компании был факт ее авторизации у производителя: если сервисный центр авторизован, значит, помощь будет квалифицированной.

Сейчас этот критерий выбора перестал работать. Даже в авторизованных компаниях не всегда есть сертифицированные специалисты и актуальное программное обеспечение. Поэтому найти подрядчика, который гарантирует качественное обслуживание промышленных ИБП, становится все труднее.

Заказ оригинальных комплектующих зачастую возможен только через параллельный импорт. Как вы понимаете, при этом резко увеличивается время доставки. Нет запчастей — нет и ремонта, поэтому растет количество аварий и простоев.

Знаю ситуации, когда получить детали и узлы от производителя вообще невозможно. Например, у промышленных бесперебойников для морского применения часть позиций привязана к серийному номеру. При заказе вендор видит, где установлено оборудование, и отказывает в поставке.

Поскольку рассчитывать на помощь внешних экспертов уже не приходится, пришло время повышать квалификацию своих специалистов.

Инженер должен понимать, как работает оборудование, знать его типовые неисправности и уметь уверенно действовать в любой ситуации.

Если в парке промышленных ИБП есть оборудование нескольких вендоров, важно изучить особенности каждой модели — чтобы не тратить время на поиск решений в критический момент.

Для этого мы открыли набор в Академию ИБП.

Это площадка, где готовят инженерно-технический персонал к работе с оборудованием разных брендов:

• тренировки на тех же типах ИБП, которые используются на предприятиях,
• разбор реальных проблем,
• отработка действий при сбоях и авариях.

Сегодня при выборе сервиса нужно анализировать не выполненные проекты, а уровень сотрудников. Прошлый опыт не является гарантией текущего качества. Команда могла поменяться: сертифицированные инженеры ушли, и неизвестно, кто и с каким опытом приедет к вам на объект.

Чтобы понять уровень обслуживания промышленных источников бесперебойного питания, нужно смотреть, что именно делает сервисный инженер, насколько глубоко вникает в особенности работы оборудования.

Ориентироваться на цену тоже не рекомендую. Самая низкая стоимость услуг часто означает, что обслуживание вашего ИБП будет поверхностным. Сэкономите на обслуживании — потеряете в сотни раз больше на ремонте.

О том, как выбирать подрядчика, я рассказал в этой статье.

В условиях текущего рынка многие руководители уже начинают формировать собственные сервисные подразделения. Поэтому в Академии ИБП мы обучаем не только инженеров по эксплуатации, но и тех, кто занимается ремонтом и обслуживанием оборудования.

Поскольку сроки поставок непредсказуемы, лучше сформировать собственный запас комплектующих.

Производители часто выпускают готовые наборы запчастей — так называемые киты.

Например:

• базовый — включает компоненты, которые чаще всего выходят из строя при простых неполадках;
• основной — позволяет устранять типовые неисправности оборудования;
• расширенный — дает возможность устранить до 80% поломок ИБП примерно за два часа.

Если у вас много ИБП одной марки или серии, имеет смысл заранее собрать такой комплект с помощью сервисного инженера.

На наших курсах по обслуживанию и ремонту промышленных ИБП мы показываем, какие запчасти можно сюда включить.